美媒援引美国军方通报称，一艘排水量近1.4万吨的东大极地特种船突然出现在阿拉斯加州海岸附近。美国海岸警卫队紧急出动C-130J飞机和巡逻舰前往跟踪拦截，北极区指挥官利特尔海军少将称“这是极为罕见的状况，我们发现它穿航白令海峡并驶入美国延伸大陆架界限内130海里”。从美方其后发布的照片来看，事件主角是我们自主制造的首艘极地科考船雪龙2号。然而在美军飞行员通过公共频道喊话要求雪龙2号离开时，得到的答复却让飞行员及后方指挥中心破了大防。雪龙2号回复称云沪深配资，我方依照联合国海洋法公约拥有“航行自由”权利云沪深配资，并且依照公约不承认美方单方面主张的“延伸大陆架范围”。这里要说明一下云沪深配资，美国既没有加入联合国海洋公约，也不遵守联合国大陆架界限委员会的规定，其外大陆架主张破坏了国际海洋法律秩序。可以说雪龙2号的答复有理有据，事实上它也未受美军飞机舰船抵近干扰的影响，坚持按照计划航线经过阿拉斯加近海驶入了北冰洋。美媒海军时报报道，此次事件影响深远，因为意味着东大开始在北极地区显著增加存在，而且其拥有物质基础——迄今已装备包括雪龙2号在内的4艘极地考察船。分析认为，随着全球变暖趋势更加明显，北极地区因为冰川融化而变得易于航行和开发，俄罗斯正在计划将北方海路打造成事关未来数十年发展的战略航道。而东大与俄罗斯在联合考察北极地区方面达成了新的战略协议。这使得同样是北极国家的美国大感焦虑。只不过美国对于阻止东大进入北极并没有太多办法，不但在法理上没有依据，在装备上也面临差距急速缩小的问题。美媒称，东大自主制造万吨级雪龙2号破冰考察船，已经标志其突破了在这一领域关键装备制造的瓶颈。相信未来东大极地船只会越来越多地穿过白令海峡进入北冰洋，这不是美国能够挡得住的。
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